自動車保険はインターネットによる一括見積もり
自動車保険はインターネットによる一括見積もりです。皆さんは自動車を持っていますか？
あなたの車の維持費。自動車保険はインターネットによる一括見積もり。続けます。まずは毎年5月頃の請求書が送られてくる自動車税。自動車税は車の大きさにもよりますが軽自動車ならば８千円程度、普通車ならば2万から3万円程度でしょうか。年間いくらかかっているのでしょうか？
車を維持するための費用。そして2年に一度必要となる車検にかかる費用。自動車保険はインターネットによる一括見積もり。紹介をつづけます。更には車検に合格するために整備代等もろもろ必要となってきますので10万円位は必要でしょう。これも重量税や自賠責保険が必要となってきますので車の大きさによって大きく異なってきます。
更には、最近はガソリン代が値上がりしていますので、燃料代や、維持、メンテナンス代もかかってきます。
車にかかる費用はこれだけではありません。一番お金がかかるこの費用。それが自動車保険です。
他の費用は仕方が無いとしても自動車保険はもしもの時にしか必要のないお金。殆どの人が事故を起こさない確率の方が高いので、自動車保険料をそのまま捨てていると思っている人が殆どではないでしょうか。
実際に10年間事故を起こさず自動車保険料を支払い続けると年間5万円としても10年で50万捨てている計算となります。
そうなれば考えるのはただ一つ。出来るだけ安い自動車保険に加入し、十分な保証内容を受けると言うことです。
でも、それって可能なことでしょうか？自動車保険なんてどの保険会社でも同じだと思っている人はいませんか？
答えはイエスです。自動車保険は近年リスク細分型が一般的となり、車の車種や運転する人によって大きく自動車保険料が異なってきます。
例えば、地方に住んでいる人や、ゴールド免許を持っている人、コンパクトカーやファミリーカー等比較的事故を起こしにくいと考えられる人はその分安い自動車保険料で済むシステムになっています。
ではどうやってその自動車保険料を調べることが出来るのでしょうか？
一番簡単な方法は複数の保険会社に一括して見積もりを依頼することです。最近では便利になってもので、インターネットを利用すればほんの数分で複数の保険会社に見積もりを依頼することが出来るようになりました。
一度に何社か見積もりを行うことができますので、どの会社が一番自分の使用目的に沿っているのかを知ることができます。
その中から自分にあった自動車保険が見つかればそのまま加入することが出来ますので自宅にいながら簡単に自動車保険に加入することができます。
出来るだけ沢山の自動車保険会社に見積もりを依頼し、ベストな保険会社を選択しましょう。
サイレンサー(マフラー消音)
サイレンサー(マフラー消音)の話を続けます。サイレンサーは本来は、排気音を低減させる装置です。サイレンサー(マフラー消音)。どうでしょう。このサイレンサーを純正以外のパーツに変更することにより、自分の好みのパワー特性や排気音を得ることができます。サイレンサーといっても、さまざまです。しかし、純正のサイレンサーは、消音するために、排気ガスをいくつもの仕切りなどを通しているため、排気ガスを排出する効率を悪くしています。そして、どんなサイレンサーを選べばよいかも難しいところです。サイレンサー(マフラー消音)。そうなると。サイレンサーの材質は、大きくわけて、チタン、カーボン、ステンなどがあります。サイレンサー選びのひとつの指針となるものに、素材で選ぶ方法があります。個人的には、ステンで十分だと考えています。チタン、カーボンは、確かに軽量で、車体の軽量化にはもっとも適しています。しかし、高価であるため、コストパフォーマンスが良くありません。チタンは、極端に焼き色がついてしまいます。この焼き色が好きな方もいらっしゃると思いますが、私は、ノーマルな銀色のままが好みです。また、カーボンについても、実際に販売されているものは、ステンにカーボンが巻かれているタイプが多いため、軽量化ということでは、ステンとあまり、変わりはありません。パワーの向上を考慮したマフラーを装着していると排気ガスがスムーズにマフラー内を流れることとなります。そのため、パワーは向上しますが、トルクが落ちてしまいます。そのような方には、インナーサイレンサー（フランジサイレンサー）をつけることをお薦めします。インナーサイレンサー（フランジサイレンサー）を装着すると排気ガスの流れが調整され、トルクが向上します。パワーはもとに戻ってしまうのですが同時に消音もでき、公道を堂々と走ることも可能になります。インナーサイレンサーなら、ＳＦＣがお薦めです。この会社ではインナーサイレンサーにこだわりをもっています。ＳＦＣ代表の菅沼氏いわく「私は独立する前、あるマフラーメーカーで爆音マフラーの開発をしていました。その後独立してマフラー用サイレンサー（インナーサイレンサー=フランジサイレンサー）を開発することになったのですが、「ただ音が小さい、消音だけのサイレンサーは作りたくない！」と音質にもこだわり続けているのはそんな経緯があるからです。」